Глава города Шарыпов подписал в некотором роде исторический документ.
Ивановский мэр Шарыпов подписал постановление городской администрации о внесении изменений в «шкалу оценки критериев для проведения открытого конкурса на право осуществления перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Иванова».
Документ можно назвать судьбоносным для будущего ивановского пассажирского транспорта, который отныне имеет шансы в среднесрочной перспективе стать более цивилизованным. О проекте документа было рассказано два месяца назад. И вот он подписан и вступил в силу. Для многих будет интересным ознакомиться с новыми критериями:
| №
п/п |
Критерии | Показатели | Количество баллов |
| I. Критерии для снятия баллов | |||
| 1. | Количество дорожно-транспортных происшествий, повлекших за собой человеческие жертвы или причинение вреда здоровью граждан и произошедших по вине юридического лица, индивидуального предпринимателя, участников договора простого товарищества или их работников в течение года, предшествующего дате проведения открытого конкурса, в расчете на среднее количество транспортных средств, имевшихся в распоряжении юридического лица, индивидуального предпринимателя или участников договора простого товарищества в течение года, предшествующего дате проведения открытого конкурса <*>1 | количество дорожно-транспортных происшествий / среднее количество автобусов перевозчика x 100 = количество баллов | |
| II. Критерии для начисления баллов | |||
| 2. | Опыт осуществления регулярных перевозок юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или участниками договора простого товарищества, который подтвержден исполнением государственных или муниципальных контрактов либо свидетельствами об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок или иными документами, выданными в соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами <*>2 | до 1 года | 1 |
| от 1 года (включительно)
до 2 лет |
2 | ||
| от 2 лет (включительно)
до 4 лет |
3 | ||
| от 4 лет (включительно)
до 8 лет |
4 | ||
| свыше 8 лет | 5 | ||
| 3. | Влияющие на качество перевозок характеристики транспортных средств, предлагаемых юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или участниками договора простого товарищества для осуществления регулярных перевозок: | — | — |
| 3.1. | Наличие низкопольных и полунизкопольных транспортных средств, указанных в заявке на участие в открытом конкурсе на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | наличие | 10 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.2. | Оборудование транспортного средства для перевозок пассажиров с ограниченными возможностями передвижения и иных групп инвалидов (в том числе, наличие оборудования для перевозки слабовидящих инвалидов, слабослышащих инвалидов), а также иных маломобильных групп граждан: | — | — |
| 3.2.1 | Наличие транспортных средств, оснащенных оборудованием для перевозок пассажиров с ограниченными возможностями передвижения или с детскими колясками (широкие двери, устройство наклона кузова, аппарель, подъемник для инвалидов, приспособления для крепления инвалидной коляски в салоне и т.п.) (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | наличие | 15 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.2.2 | Наличие в салоне транспортного средства электронного табло автоматического отображения информации (остановочные пункты, температура воздуха окружающей среды, температура воздуха в салоне) (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | наличие | 5 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.2.3. | Наличие в салоне транспортного средства оборудования для звукового (речевого) объявления остановок и другой информации в автоматическом или ручном режиме (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | наличие | 5 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.3 | Наличие в салоне транспортного средства системы кондиционирования воздуха (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | наличие | 5 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.4 | Наличие в салоне транспортного средства оборудования, осуществляющего непрерывную аудио и видеофиксацию с числом каналов не менее двух для фиксации дорожной обстановки и обстановки в салоне (обеспечивающими видеозапись по ходу движения ТС, а также водительского места и салона ТС (происходящее впереди и в зоне расположения посадочных дверей по правому борту транспортного средства) с хранением видеозаписей) (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | наличие | 20 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.5. | Наличие в салоне транспортного средства оборудования, осуществляющего непрерывную аудио и видеофиксацию в целях обеспечения безопасности пассажирских перевозок (одноканальный с фиксацией ситуации в салоне) с хранением видеозаписей) (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | наличие | 10 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.6 | Наличие в салоне транспортного средства, в том числе у водителя или кондуктора, оборудования, позволяющего принимать плату за проезд с помощью системы безналичной оплаты проезда, действующей на территории города Иванова (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | наличие | 5 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.7. | Общая вместимость транспортного средства (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | — до 15 мест (включительно) | 1 |
| — от 16 до 30 мест (включительно) | 3 | ||
| — от 31 до 40 мест (включительно) | 6 | ||
| — от 41 до 49 мест (включительно) | 9 | ||
| — от 50 и более | 12 | ||
| 3.8. | Наличие в транспортном средстве оборудования Глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS с возможностью подключения и передачи данных специализированной организации мониторинга движения транспорта | — | — |
| 100% транспортных средств, заявляемых на маршрут, соответствуют требованиям | наличие | 20 | |
| Менее 100% транспортных средств, заявляемых на маршрут, соответствуют требованиям | отсутствие | 0 | |
| 3.9. | Количество транспортных средств, оснащенных электродвигателем и двигателем, работающим на газомоторном топливе (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | — | — |
| 3.9.1 | оснащенный двигателем, работающим на метане | наличие | 5 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.9.2 | оснащенный двигателем, работающим на пропан-бутан | наличие | 1 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.9.3 | оснащенных электродвигателем | наличие | 5 |
| отсутствие | 0 | ||
| 3.10. | Экологические показатели транспортных средств (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | Двигатель Евро-2 и ниже | 0 |
| Двигатель Евро-3 | 3 | ||
| Двигатель Евро-4 | 6 | ||
| Двигатель Евро-5 и выше | 8 | ||
| 4. | Максимальный срок эксплуатации транспортных средств, предлагаемых для осуществления регулярных перевозок в течение срока действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок (определяется в годах как разница между годом размещения извещения о проведении открытого конкурса и годом выпуска транспортного средства (из расчета на каждую транспортную единицу) <*> | От 4 лет (включительно) и более | 0 |
| От 3 лет (включительно) до 4 лет | 1 | ||
| От 2 лет (включительно) до 3 лет | 5 | ||
| От 1 года (включительно) до 2 лет | 10 | ||
| Менее 1 года | 15 |
1. <*> Сведения о нарушениях рассматриваются конкурсной комиссией при наличии документально подтвержденной информации, полученной от федеральных органов исполнительной власти, уполномоченных на осуществление государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения.
2. <*> Опыт осуществления регулярных перевозок юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или участниками договора простого товарищества, который подтвержден исполнением государственных или муниципальных контрактов либо свидетельствами об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок или иными документами, выданными в соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами. Участникам договора простого товарищества баллы начисляются исходя из минимального значения баллов, присужденных каждому участнику договора простого товарищества.
<*> При отсутствии подтверждающих документов претенденту присваивается 0 (ноль) баллов.